EN 1317-2
EN 1317–2 kuvaa, miten kaide testataan, vaatimukset kaiteelle ja miten kaiteen ominaisuuksista raportoidaan.
Törmäyskestävyysluokka
Kaiteen lujuus tai kapasiteetti kuvataan sen törmäyskestävyysluokalla. Matala vaatimustason kaiteita T1-T3 käytetään vain väliaikaisissa asennuksissa eikä niitä voida CE-merkitä. Normaalin-, korkean- ja erittäin korkean vaatimustason kaiteita käytetään pysyviin asennuksiin ja niiden tulee olla CE-merkittyjä.
Törmäystesti
Standardissa on 11 erilaista testiä kaiteelle. Näitä testejä kutsutaan TB:ksi (test barrier) ja niitä seuraa kaksinumeroinen luku. Ensimmäinen numero 1-8 kuvastaa ajoneuvotyyppiä ja toinen numero 1 tai 2 törmäystilannetta (nopeus ja kulma).
Esimerkki:
- TB31: TB (test barrier) + ajoneuvotyyppi 3 (henkilöauto 1500 kg), testi 1 (80 km/h, 20 astetta)
- TB32: TB (test barrier) + ajoneuvotyyppi 3 (henkilöauto 1500 kg), testi 2 (110 km/h, 20 astetta)
Törmäyskestävyysluokasta N2 ylöspäin on aina vähintään kaksi testiä. Näille luokille on yhteistä, että niihin sisältyy aina TB11-testi. TB11-testi suoritetaan sen varmistamiseksi, ettei kaide ole liian jäykkä pienelle henkilöautolle.
Kaiteen luokka määräytyy testin raskaammalla ajoneuvolla. Tämän ajoneuvon paino voi vaihdella 1500 kg (TB32) ja 38 000 kg (TB81) välillä.
Turvallisuuden lisäämiseksi korkean vaatimustason kaiteen voi testata ylimääräisellä raskaan henkilöauton testillä (TB32). Näin testatut kaiteet ovat L-luokan kaiteita, esimerkiksi L1 (sisältää TB32) sen sijaan että olisi H1 (ilman TB3)
Toimintaleveys
Kaiteen toimintaleveys kuvaa sitä tilaa, joka tarvitaan kaiteen taakse, jotta se voi toimia oikein törmäystilanteessa.
Toimintaleveys W on kaiteen leveyden ja dynaamisen taipuman D summa törmäyksessä, joka vastaa kyseisen törmäyskestävyysluokan) testivaatimuksia.
Ajoneuvon ulottuma
Ajoneuvon ulottuma (Vehicle Intrusion) VIN kuvaa sitä, kuinka kaukana törmäyksen aikana raskas ajoneuvo olisi käynyt, jos sen korkeus olisi 4 m. Toisin sanoen se kertoo, kuinka paljon tilaa tarvitaan kaiteen taakse, jotta törmäävä ajoneuvo ei osu kohteeseen, jota kaide suojaa.
Ajoneuvon ulottuma mitataan kaiteen etureunasta ja ilmoitetaan vain korkean vaatimustason kaiteille (H1-H4 ja L1-L4).
Riskitaso
Riskitaso kuvastaa sitä, kuinka turvallinen kaide on törmäävän ajoneuvon matkustajalle. On kolme erilaista riskitasoluokkaa A, B ja C. Luokka A on turvallisin törmäävän ajoneuvon matkustajalle.
Muutamia esimerkkejä
- Riskitasoluokka A: tiekaide W-profiililla
- Riskitasoluokka B: siltakaide W-profiililla
- Riskitasoluokka C:  kiinteät betonikaiteet
Aurauskestävyys
Kaiteiden aurauskestävyys määritetään kaidetuotteen materiaaliominaisuuksien perusteella standardin EN 1317-5:2007+A2:2012+AC:2012 mukaisesti. Suomen maanteillä vaaditaan luokka 4.